Grupy Campagnolo – Xenon i Mirage – będą miały po 10 biegów z tyłu i w ten sposób Campa osiągnie za jednym zamachem dwa cele – wszystkie zestawy produkowane przez Włochów będą mogły pochwalić się wyposażeniem w 10-biegowe tryby i jednocześnie Xenon stanie się najtańszą 10-biegową grupą na rynku w ogóle .

Xenon 2007

Jak zapewnia Campagnolo, Xenon będzie zdecydowanie najatrakcyjniejszą cenowo grupą 10-biegową w przyszłym sezonie. Oczywiście ceny nie są jeszcze znane, ale wygląda na to, że w końcu niemal każdy będzie mógł korzystać z tej najszerszej obecnie, dostępnej rozpiętości przełożeń. Jednocześnie poziomem precyzji i szybkości działania grupa ma nie odstawać od grup wyższych.

Xenon 2007 będzie dostępny wyłącznie w wersji CT, to jest z kompaktową korbą o zmniejszonych w stosunku do standardowych, zębatkach. Korby będą miały koronki o wielkości 50 i 34 z. i dostępne będą z ramionami o długości 170/172,5 i 175 mm. Do korb będzie można dobrać jeden z 5. trybów o zakresach 11-25, 12-23, 12-25, 13-26, 13-29 z. Nowe manetki Ergopower Xenona zostaną wyposażone w mechanizm Escape (kolejna nowość), który pozwoli zredukować masę i jednocześnie wyeliminuje potrzebę serwisowania (dokładnie takie stwierdzenie można znaleźć w materiałach prasowych). Lewa manetka, obsługująca przednią manetkę, zostanie wyposażona w mechanizm QS (Quick Shift), co ma sprawić, że wrzucanie na dużą zębatkę stanie się zdecydowanie szybsze, poprawi też jakość zmiany pod obciążeniem.

Nowa grupa Xenon przejmie część komponentów z grup wyższych, np. 10-biegowy łańcuch Veloce, hamulce typu dual-pivot z nowego Mirage, jak i piasty o podwyższonej średnicy z tegoż Mirage, z uszczelnionymi łożyskami i nowym sprzęgłem ze zintegrowanym osadzeniem zapadek.

Mirage 2007

Mirage, w hierarchii Campagnolo, oczywiście tradycyjnie już znajdować się będzie o oczko wyżej niż Xenon. W przeciwieństwie do przedstawionej już najniższej grupy, dostępny jednak będzie zarówno z korbą tradycyjną, z tarczami 53/39 z., jak i z kompaktową CT, z koronkami 50/34 z. Znajdziemy tutaj także pięć różnych 10-biegowych zestawów zębatek tylnych o zakresach 11-25, 12-23, 12-25, 13-26, 13-29 z.

Nowe Mirage umożliwi też różne opcje pozycji na rowerze, bowiem do wyboru będą dwa typy manetek. Z jednej strony będą to Ergopowery, montowane na klasycznym „baranku” szosowym, z drugiej zaś zestaw przykręcany na kierownicy prostej – Ergopower Flat Bar. Pierwsza opcja przeznaczona jest dla tych, którzy lubią zginać plecy, druga dla szukających trochę większego komfortu.

Identycznie jak w Xenonie, także w Mirage manetki zostaną wyposażone w mechanizm Escape i system QS. Mirage 2007 to pierwsza z grup Campagnolo, w której zostaną zastosowane korby Ultra-Torque, zintegrowane ze środkiem suportu. Rozwiązanie Ultra-Torque znajdziemy w obydwu wariantach korb – zwykłym i kompaktowym. Jak łatwo się domyślić, w grupie znajdziemy również nowe piasty, które zostały opisane już przy okazji Xenona. Piasty dostępne będą w wariantach z 32. i 36. otworami.

Info: www.campagnolo.com

tekst ze strony: bikeworld.pl