Puchar Polski w Szosowych Maratonach Rowerowych 2024 | Puchar Polski Maratończyków w Jeździe Indywidualnej na Czas 2024 | Puchar Polski w Maratonie GRAVEL 2024

Rewal
20-21.04.2024

Gryfice
25-26.05.2024

Radowo Małe
22-23.06.2024

Płoty
20-21.07.2024

Choszczno
08.09.2024

Pniewy
21-22.09.2024
Wyniki ankiety opublikowane
11 listopada 2008
Po co kolarze golą nogi?
13 listopada 2008
Wyniki ankiety opublikowane
11 listopada 2008
Po co kolarze golą nogi?
13 listopada 2008

Zaledwie świat ujrzał pierwszą korbę z przekładnią planetarną HammerSchmidt Truvativa, a już się okazało, że Amerykanie nie byli jedyną firmą, jaka w zaciszach laboratorium pracowała nad podobnym pomysłem.

Jakież musiało być zdziwienie panów z Bionicona i Universal Transmission, gdy zobaczyli działający produkt, podczas gdy oni pozostają w fazie testów…

Uniwersal Transmission to ekipa pana Nicolai, odpowiedzialna za centralny napęd G-boxx. Bionicon znany jest zaś najbardziej z rowerów z regulacją poziomów, a B-boxx rozwijany jest od 2003 roku. Zasada działania jest bardzo podobna jak w Schmidtim, ale zmiana biegów odbywa się za pomocą przycisków i magnetycznie. Planowany stosunek przełożeń wynosi 1:1,65; tym samym odpowiada obecności w korbie tarcz o wielkości 22 i 36 zębów. Przewidziano też możliwość zmiany głównej zębatki. Niestety, seryjna produkcja planowana jest dopiero na rok 2010.

Źródło: Magazyn Rowerowy.

Facebook